1

История

История 
«История развития»

   История Запорожского опытно-эксперементального механического завода – это многолетний опыт технических разработок и профессионализма. За свою полувековую историю этап за этапом завод наращивал свои мощности. Здесь каждый период отмечен своими достижениями, знаковыми отличиями, которые сыграли важную роль в работе сегодняшнего предприятия.

Первенец водохозяйственной индустрии

В начале 60-х годов, в наших мастерских работало всего около 40 человек. Параллельно для дополнительного помещения ремонтировался обгоревший цех на основной площадке Моторного завода. Рядом находились две маленькие ваганки, которые также были приведены в рабочее состояние – они и стали началом маленького литейного участка, а позже родилась идея создания и самого завода.

Мастерские работали до 1953 года. После решения Комитета по водному хозяйству и выхода постановления Совета Министров РСФСР в феврале этого же года Водстрой издал приказ о преобразовании мастерских. На их базе был создан Ремонтно-механический завод Водстроя (РМЗ). 

Ремонтно-механический завод начал работу на своей основной площадке, где в были запущены в действие механический, моторный, маленький литейный цех и цех металлоконструкций.

В механическом цехе осуществлялось изготовление различных изделий для орошения, были освоены более 20 типов подъемников от 0,5 до 40 тонн, различные винтовые и канатные подъемники, лебедки для скреперов и бульдозеров, обратные клапаны, вантузы, регуляторы давления и др. изделия. После перехода на закрытое орошение, завод освоил задвижки ДУ-150 и ДУ-200 и изготавливал их по 6 000 шт. в год.

Цех металлоконструкций (ЦМК) освоил изготовление трех типов планировщиков, ремонтировал и производил навесное оборудование, бульдозеры, скрепера и другую технику. В последующие годы ЦМК освоил производство опор линий высоковольтных передач, различных типов траверс, перегораживающих сооружений.

Когда в 1962 году к территории завода присоединили часть  лесо-ремонтного предприятия, в результате получился крупный литейный цех. Это подразделение осуществляло порядка 2 000 тонн чугунного литья и до 300 тонн цветного. .

Моторный цех в то время производил капитальный ремонт двигателей КДМ-46 к тракторам С-80, ДТ-54, освоил двигатель Д-108 с турбонадувом. Позже стал самостоятельно изготавливать гидрокраны на базе трактора «Беларусь».

В конце 70-х по указанию Министерства нам выделили площадку, где сегодня находится Завод «Искра». Планировалось построить пять новых цехов, но, к сожалению, успели всего два проекта. После того как в процессе стройки был обнаружен склад боеприпасов с более 600 снарядами и территорию передали в другое ведомство, реконструкция завода производилась на уже действующих площадях.

Год за годом завод осваивал новые виды продукции для применения в мелиорации и водном хозяйстве. Опытные образцы передавались другим предприятиям в серийное производство. Даже в заявлении руководства Министерства и Главка механизации было отмечено: «Если нужно изготовить что-нибудь уникальное, то мы поручаем эту работу ОЭМЗ». И предприятие с этим отлично справлялось.

Ремонтно-механический завод имел постоянную союзную кооперацию по стальному литью с комбинатом Запорожсталь и ТМК. Днепропетровский электровозостроительный завод поставлял стальные поковки, а горношахтный Днепропетровский – сталештамповки. Так завод выполнял план по всем технико-экономическим показателям до самой перестройки.

Реформы 80-х резко отразились на работе предприятия. И к 1995 году завод уже находился в заброшенном состоянии. Тема мелиорации уже тогда была убыточной…

Новый завод – новые направления

В 1999 году, после смены владельца состоялась «первая» литейка на возрожденном предприятии, которое определяло новые ориентиры в своей дальнейшей работе.

Экологический аспект занял приоритетное место в политике нового предприятия. Его выбор был обусловлен кризисной ситуацией нашего региона, связанной с активной работой промплощадки.

Привлекались специалисты местных научных учреждений, зарубежные коллеги из Дании, которые занялись внедрением экологических программ — разработкой и выпуском пыле-газоочистного оборудования. Так ремонтно-механический завод получил дополнительный статус «опытный» (ОЭМЗ).

Нужно отметить, что ОЭМЗ — первый и единственный завод, который занимается этим злободневным вопросом. В команде с институтом гипро-газоочистки, НИИОГАЗом, экологической ассоциацией и другими союзниками завод работает на полную мощность.

Руководство инвестировало значительные средства в модернизацию производственного оборудования, приобретение и установку новейшей современной техники. Реконструкция и внедрение новых технологий в литейный, механический и цех металлоконструкций обеспечили высокие потребительские свойства выпускаемой продукции и экономический рост предприятию.

Важнейшими достижениями Компании является создание функциональных мощностей по проектированию, изготовлению, монтажу, пуско-наладочным работам, а также реконструкции пыле-газоочистных систем. Нынешней завод твердо закрепил за собой позицию украинского лидера в производстве электрофильтров для предприятий энергетики (Зуевская ТЭС, Кураховская ТЭС, Трипольская ТЭС и т.д.); металлургии («Запорожсталь», «Запорожогнеупор»); цементной промышленности (Краматорский цементный завод «Пушка», Бахчисарайский цементный завод, «Евроцемент групп – УКРАИНА»); горнодобывающих и мусороперерабатывающих заводов (завод «Энергия», г. Киев). Кроме того, предприятием освоено производство циклонов, скрубберов, рукавных фильтров и вентиляционных систем.

Не забыты и прошлые направления завода. ОЭМЗ все также специализируется на выпуске оборудования для систем мелиорации и водного хозяйства. В литейном производстве добились высочайшего качества и перехода на новые виды плавок.

Сегодня это передовое предприятие, отвечающее международным стандартам, высоким уровнем механизации и автоматизации, которое с каждым годом набирает производственные силы.